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Die „Klapperschlange“ 2501 war ein Versuchsträger der Dresdner Verkehrsbetriebe für eine geplante Schnellfahrstrecke Meißen – Dresden – Pirna.

Der Einzelgänger wurde 1928 bei WUMAG in Görlitz gefertigt und wurde bis 1966 im Dresdner Netz eingesetzt. Danach wurde das Fahrzeug verschrottet.

Der Bausatz besteht aus den 3 Oberteilen, zwei vordere Unterteile, mittlere Fahrwerksblende und Anbauteilen.

Die Konstruktion ist vorbereitet für den K-Antrieb von Halling:

https://shop.ferro-train.com/hallingshop/Article/ANT-K-H0

Zudem werden noch 2 Müller-Radsätze und 2 Sommerfeldt Stromabnehmer benötigt.

https://www.elriwa.de/Mueller-100301-H0-Radsatz-D-10-4mm-L-24-4mm-einseitig-isoliert/A191071

https://www.elriwa.de/Sommerfeldt-945-Strassenbahnstromabnehmer-1-Stueck/A135348

Lieferfrist ca. 10-14 Tage

Alle Modelle werden auf Bestellung gefertigt.

Das Modell wird als Bausatz versandt und muss lackiert werden.

Bausatz im Maßstab 1:87/H0

 

Klapperschlange 2501 | 1:87

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Die „Klapperschlange“ 2501 war ein Versuchsträger der Dresdner Verkehrsbetriebe für eine geplante Schnellfahrstrecke Meißen – Dresden – Pirna.

Der Einzelgänger wurde 1928 bei WUMAG in Görlitz gefertigt und wurde bis 1966 im Dresdner Netz eingesetzt. Danach wurde das Fahrzeug verschrottet.

Der Bausatz besteht aus den 3 Oberteilen, zwei vordere Unterteile, mittlere Fahrwerksblende und Anbauteilen.

Die Konstruktion ist vorbereitet für den K-Antrieb von Halling:

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Zudem werden noch 2 Müller-Radsätze und 2 Sommerfeldt Stromabnehmer benötigt.

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